오하이오 열차 탈선 사건에 대해 우리가 알고 있는 것

탈선된 열차의 통제된 폭발 이후 2월 6일 오하이오주 동부 팔레스타인 위로 검은 연기가 솟아오르고 있다. 사진: Gene J. Puskar/AP

이번 달 초 독성 화물열차 탈선 사고 이후 대피한 오하이오 타운의 주민들은 건강 문제에 대해 관련 철도 회사와 선출직 공무원에게 답변을 요구하고 있습니다.

큰 그림: 비상대원들이 오하이오주 동부 팔레스타인에서 발생한 노퍽 남부 열차 탈선 현장을 계속 청소하고 있는 가운데 국회의원들은 화물열차 시스템에 대한 정부의 감독에 주목했습니다. 한편, 바이든 행정부는 난파선과 그 여파에 대해 철도 운영사에 책임을 묻겠다고 약속했습니다.

빨리 따라잡으세요:노퍽 남부 관계자는 염화비닐을 실은 차량 중 일부가 충돌 당시 파손되지는 않았지만 폭발할 위험이 있어 승무원들이 2월 6일 내용물을 방출하고 소각해 몇 시간 동안 마을 위에 거대한 연기 기둥을 만들었다고 말했습니다.

기계적 문제국가교통안전위원회(National Transportation Safety Board)는 아직 원인에 대한 공식적인 결정을 내리지 않았지만, 150량의 차량 중 한 대의 차축이 최소 50량의 차량 탈선의 원인인 것으로 추정됩니다.

높은 수준에 대한 급성 노출EPA에 따르면 공기 중 인간 발암 물질로 분류된 염화비닐은 중추 신경계에 영향을 미치는 반면, 만성 노출은 희귀한 형태의 간암을 포함해 간 손상을 일으키는 것으로 나타났습니다.

환경보호국이 밝혔습니다.기관은 최소 210채의 주택 내부를 포함해 동부 팔레스타인 전역의 공기를 계속 모니터링하고 있지만 충돌 도중이나 이후에 방출된 위험 물질에 대한 "우려 수준"은 감지하지 못했습니다.

오하이오주 천연자원부ODNR 국장인 메리 머츠(Mary Mertz)는 화요일에 마을 남쪽 약 7.5마일의 개울을 가로지르는 충돌 사고로 멸종 위기에 처한 종은 하나도 없는 12종의 물고기 3,500마리가 사망한 것으로 추정하고 있다고 밝혔습니다.

2월 17일,오하이오 주지사 Mike DeWine(공화)은 보건 복지부가 주 보건 당국이 동부 팔레스타인에 진료소를 설립하여 보험이 없는 사람을 포함해 모든 주민이 건강 문제가 있는 경우 의사를 방문할 수 있도록 도울 것이라고 말했습니다.

문맥: 전날 DeWine은 FEMA와 "매일 연락"을 하고 있음에도 불구하고 FEMA가 "오하이오는 현재 지원을 받을 자격이 없습니다"라고 말했다고 말했습니다. 이 기관은 일반적으로 광범위한 재산 피해를 수반하는 재난에 대응합니다.

EPA는 Norfolk Southern을 보냈습니다.2월 10일자 "잠재적 책임에 대한 일반 통지" 서신에서 회사는 "[포괄적 환경 대응, 보상 및 책임법]에 따라 현장 청소 또는 EPA가 발생한 비용에 대해 책임을 질 수 있다"고 결정했다고 밝혔습니다. 사이트를 정리 중입니다."

2월 14일자 보도자료에서는회사는 대피로 인해 발생한 비용을 충당하기 위해 약 1,000 가구에 120만 달러를 기부했으며 지역 기업에 지원을 제공하는 과정에 있다고 밝혔습니다.

더 자세히 알아보기:오하이오 탈선으로 열차에 대한 연방 정부의 감독 조사 요청

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